Continuer la lectureLes drones deviennent de plus en plus présents dans les actualités, ces derniers se retrouvent, en effet, en première ligne des conflits modernes. Mais au delà de ces « vecteurs de mort », les drones civils et militaires constituent un sujet passionnant qui mérite quelques articles. Certains traiteront de leurs interactions avec le monde du contrôle mais commençons par un petit historique car si leur notoriété s’avère récente, leur invention ne date pas d’hier.
Cette galerie contient 18 photos.
Une petite sélection de photos du salon du Bourget 2013. Malgré une météo bien pourrie et un plateau finalement limité pour une cinquantième édition, ce fut une série de bons moments comme les éditions précédentes… J’aurais juste du penser aux … Continuer la lecture
Continuer la lectureDans un précédent post, nous avions évoqué la notion de secteur de contrôle, un découpage spécifique aux centres en route même si un équivalent existe aussi dans les approches. Dans ce post, je vous propose d’étudier de plus près l’organisation du travail sur un secteur de contrôle.
Continuer la lectureSi vous tombez sur certains forums aéronautiques sur internet, une question qui provoque souvent des débats concerne des conditions de pénétration d’une airway (AWY). Assez curieusement, les autres espaces semblent poser moins de questions. Répondons à quelques unes de ces vérités sur l’airway…
Continuer la lectureDans un précédent article, je vous parlais d’un hacker qui s’interrogeait sur la sécurité des systèmes aéronautiques reposant sur l’ADS-B. Ma conclusion de l’époque était de dire que, a priori, ça ne devait pas poser trop de problème en soit et qu’il restait peut être une vulnérabilité côté bord difficile à évaluer. Un expert en sécurité informatique, Hugo Teso a présenté une « proof of concept » intéressante lors de la conférence « Hack In The Box » d’Amsterdam le 10 avril dernier…
Continuer la lectureDifficile de nier son côté Geek et l’un des blogs incontournables à mon sens dans ce domaine est celui de Korben… Dernièrement, il a fait un résumé des thèmes abordés lors de la DefCon 2012 et j’ai été surpris d’y voir un thème orienté aéronautique : la sécurité de l’ADS-B…
Continuer la lectureSi dans notre vie quotidienne, nous roulons avec une vitesse en kilomètres par heure, si nous pesons en tonnes ou en kilogrammes, si nous mesurons en kilomètres ou en mètres, il n’en demeure pas moins que nous avons tous conscience qu’il existe des unités « exotiques ». Nous utilisons ainsi couramment les pouces pour mesurer les diagonales des écrans informatiques. D’autres sont connues mais spécifiques à un domaine : le nœud ou le mille nautique sont le lot commun des marins. L’aéronautique a, elle aussi, ses unités.
Continuer la lectureDans un vieil article repris de l’ancienne mouture du site, j’évoquais les espaces aériens mais sans rentrer dans les détails… Voici venu le moment de revenir sur ces notions, et en particulier, aujourd’hui, sur la notion de TMA.
Continuer la lectureDans un précédent post, nous avons évoqué la modélisation imaginée par James REASON pour illustrer de manière simple les circonstances menant à un accident/incident: les fameuses plaques de Reason. Dans ce post, nous allons juste aller un peu plus loin en prenant un exemple concret orienté contrôle aérien.
Nous avons survolé dans un précédent article la notion de facteurs humains. Approfondissons un peu plus en évoquant un modèle aujourd’hui célèbre dans la culture aéronautique : le modèle des plaques de Reason
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Depuis maintenant quelques années, les contrôleurs aériens tout comme les pilotes professionnels travaillent avec le 8.33 mais en quoi cela consiste-t-il exactement ?
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Continuer la lectureComme évoqué dans d’autres articles, le ciel est parcouru de nombreuses routes aériennes permettant de desservir les aéroports. Voyons ça un peu plus en détail…