Humour électrique

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Une petite pointe d’humour syndical qui a quelques années déjà… Pourquoi ce dessin ? Parce depuis un petit moment, la réduction des effectifs entrepris dans certains corps amènent les personnels de la centrale électrique du CRNA Sud-Est à se retrouver en sous-effectif et dans la quasi-incapacité d’assurer un service h24. Les palliatifs se résument plus à des « il n’y aura pas de problème » dignes de la méthode Coué que de l’approche rationnelle fussent-ils étayés par une « étude de sécurité »…

Bref, 35 ans déjà et finalement, rien ne change vraiment : rassurant et inquiétant à la fois 😉

Dessin panne électrique à Athis-Mons en 1978

Dessin humoristique raillant les propos rassurants du ministre de l’époque alors qu’une panne électrique générale se produisit à Athis-Mons quelques jours plus tard (dessin paru dans le magazine Control n°27 – hiver 1978/1979)

Les drones

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Les drones deviennent de plus en plus présents dans les actualités, ces derniers se retrouvent, en effet, en première ligne des conflits modernes. Mais au delà de ces « vecteurs de mort », les drones civils et militaires constituent un sujet passionnant qui mérite quelques articles. Certains traiteront de leurs interactions avec le monde du contrôle mais commençons par un petit historique car si leur notoriété s’avère récente, leur invention ne date pas d’hier. Continuer la lecture →

Un secteur : deux contrôleurs aériens

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Un contrôleur radariste et son contrôleur organique sur une position ODS

Dans un précédent post, nous avions évoqué la notion de secteur de contrôle, un découpage spécifique aux centres en route même si un équivalent existe aussi dans les approches. Dans ce post, je vous propose d’étudier de plus près l’organisation du travail sur un secteur de contrôle. Continuer la lecture →

Le Hij hack d’un avion est-il possible [MàJ]?

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hijhack - hack d'un avion

Dans un précédent article, je vous parlais d’un hacker qui s’interrogeait sur la sécurité des systèmes aéronautiques reposant sur l’ADS-B. Ma conclusion de l’époque était de dire que, a priori, ça ne devait pas poser trop de problème en soit et qu’il restait peut être une vulnérabilité côté bord difficile à évaluer. Un expert en sécurité informatique, Hugo Teso a présenté une « proof of concept » intéressante lors de la conférence « Hack In The Box » d’Amsterdam le 10 avril dernier… Continuer la lecture →

Des risques avec l’ADS-B ? [MàJ]

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Message ADS-B illustrant une intervention lors de la DEFCON 20

Difficile de nier son côté Geek et l’un des blogs incontournables à mon sens dans ce domaine est celui de Korben… Dernièrement, il a fait un résumé des thèmes abordés lors de la DefCon 2012 et j’ai été surpris d’y voir un thème orienté aéronautique : la sécurité de l’ADS-B… Continuer la lecture →

Les unités dans le contrôle aérien

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Si dans notre vie quotidienne, nous roulons avec une vitesse en kilomètres par heure, si nous pesons en tonnes ou en kilogrammes, si nous mesurons en kilomètres ou en mètres, il n’en demeure pas moins que nous avons tous conscience qu’il existe des unités « exotiques ». Nous utilisons ainsi couramment les pouces pour mesurer les diagonales des écrans informatiques. D’autres sont connues mais spécifiques à un domaine : le noeud ou le mille nautique sont le lot commun des marins. L’aéronautique a, elle aussi, ses unités. Continuer la lecture →