Une petite pointe d’humour syndical qui a quelques années déjà… Pourquoi ce dessin ? Parce depuis un petit moment, la réduction des effectifs entrepris dans certains corps amènent les personnels de la centrale électrique du CRNA Sud-Est à se retrouver en sous-effectif et dans la quasi-incapacité d’assurer un service h24. Les palliatifs se résument plus à des « il n’y aura pas de problème » dignes de la méthode Coué que de l’approche rationnelle fussent-ils étayés par une « étude de sécurité »…
Bref, 35 ans déjà et finalement, rien ne change vraiment : rassurant et inquiétant à la fois 😉
Drones : les problématiques
Dans un précédent article, j’introduisais les drones avec un petit historique et une ouverture sur les applications civiles qui s’annoncent. Évoquons à présent les problématiques liées à l’exploitation de ces UAV Continuer la lecture
Les drones
Les drones deviennent de plus en plus présents dans les actualités, ces derniers se retrouvent, en effet, en première ligne des conflits modernes. Mais au delà de ces « vecteurs de mort », les drones civils et militaires constituent un sujet passionnant qui mérite quelques articles. Certains traiteront de leurs interactions avec le monde du contrôle mais commençons par un petit historique car si leur notoriété s’avère récente, leur invention ne date pas d’hier. Continuer la lecture
Le Bourget 2013
Galerie
Cette galerie contient 18 photos.
Une petite sélection de photos du salon du Bourget 2013. Malgré une météo bien pourrie et un plateau finalement limité pour une cinquantième édition, ce fut une série de bons moments comme les éditions précédentes… J’aurais juste du penser aux … Continuer la lecture
Un secteur : deux contrôleurs aériens
Dans un précédent post, nous avions évoqué la notion de secteur de contrôle, un découpage spécifique aux centres en route même si un équivalent existe aussi dans les approches. Dans ce post, je vous propose d’étudier de plus près l’organisation du travail sur un secteur de contrôle. Continuer la lecture
Vrai – Faux : les Airways (AWY)
Si vous tombez sur certains forums aéronautiques sur internet, une question qui provoque souvent des débats concerne les airways (AWY). Répondons à quelques unes de ces questions… Continuer la lecture
Le Hij hack d’un avion est-il possible [MàJ]?
Dans un précédent article, je vous parlais d’un hacker qui s’interrogeait sur la sécurité des systèmes aéronautiques reposant sur l’ADS-B. Ma conclusion de l’époque était de dire que, a priori, ça ne devait pas poser trop de problème en soit et qu’il restait peut être une vulnérabilité côté bord difficile à évaluer. Un expert en sécurité informatique, Hugo Teso a présenté une « proof of concept » intéressante lors de la conférence « Hack In The Box » d’Amsterdam le 10 avril dernier… Continuer la lecture
Des risques avec l’ADS-B ? [MàJ]
Difficile de nier son côté Geek et l’un des blogs incontournables à mon sens dans ce domaine est celui de Korben… Dernièrement, il a fait un résumé des thèmes abordés lors de la DefCon 2012 et j’ai été surpris d’y voir un thème orienté aéronautique : la sécurité de l’ADS-B… Continuer la lecture
Les unités dans le contrôle aérien
Si dans notre vie quotidienne, nous roulons avec une vitesse en kilomètres par heure, si nous pesons en tonnes ou en kilogrammes, si nous mesurons en kilomètres ou en mètres, il n’en demeure pas moins que nous avons tous conscience qu’il existe des unités « exotiques ». Nous utilisons ainsi couramment les pouces pour mesurer les diagonales des écrans informatiques. D’autres sont connues mais spécifiques à un domaine : le noeud ou le mille nautique sont le lot commun des marins. L’aéronautique a, elle aussi, ses unités. Continuer la lecture
A quoi sert une TMA ?
Dans un vieil article repris de l’ancienne mouture du site, j’évoquais les espaces aériens mais sans rentrer dans les détails… Voici venu le moment de revenir sur ces notions, et en particulier, aujourd’hui, sur la notion de TMA. Continuer la lecture
Plaques de Reason, un exemple concret
Dans un précédent post, nous avons évoqué la modélisation imaginée par James REASON pour illustrer de manière simple les circonstances menant à un accident/incident: les fameuses plaques de Reason. Dans ce post, nous allons juste aller un peu plus loin en prenant un exemple concret orienté contrôle aérien. Continuer la lecture
Facteurs humains : les plaques de Reason
Nous avons survolé dans un précédent article la notion de facteurs humains. Approfondissons un peu plus en évoquant un modèle aujourd’hui célèbre dans la culture aéronautique : le modèle des plaques de Reason Continuer la lecture