24 avril, par Chakram
Depuis de nombreuses années, nous assistons à la judiciarisation de notre société. Cette évolution ne va pas sans générer nombres d’effets pervers : parapluie administratif, principe de précaution, poursuites de plus en plus fréquentes, etc. L’aéronautique n’échappe pas à cette évolution et cela reste donc valable pour le contrôle aérien.
Nous pourrions considérer cette judiciarisation comme banale sauf qu’elle pourrait remettre en cause la notion de REX. Le REX, dans notre jargon, signifie retour (...)
23 avril, par Chakram
Lorsque vous parlez de votre travail de contrôleur aérien, il y a deux choses qui reviennent souvent sur la table : "ça doit être stressant" et "vous n’avez pas droit à l’erreur !". Le problème ? Nous sommes humains et donc faillibles comme le dit si bien le dicton. De cette réalité découlent ce que nous appelons les "Facteurs Humains".
Avant de rentrer dans le vif du sujet, il est nécessaire de faire un petit bout d’histoire. A la fin de la seconde guerre mondiale, l’aéronautique a donné naissance au (...)
29 mars, par Chakram
Le jargon aéronautique rassemble finalement beaucoup de jargons des différents métiers de l’aérien. Certaines expressions sont communes car utilisées par plusieurs professions mais d’autres sont spécifiques car d’un usage interne. En voici quelques exemples...
Shooter un avion
Les contrôleurs aériens dialoguent avec les avions sur des fréquences radios dédiées correspondant souvent à des zones géographiques dans laquelle ils sont responsables de la sécurité des appareils.
Lorsqu’un contrôleur transfère (...)
8 mars, par Chakram
L’actualité a placé le FABEC sous les feux de la rampe... Apparemment contesté par certains, encensé par d’autres, il semblerait que ce "machin" ne fasse pas l’unanimité. Mais finalement, c’est quoi ce FABEC ? Nous allons tenter un petit exercice de vulgarisation...
En préambule, j’invite mes collègues et les syndicalistes de tout poil à passer leur chemin, il s’agit de vulgariser donc de simplifier...
La génèse : le ciel unique européen
Au début des années 2000, Loyola de Palacio, commissaire en (...)
7 mars, par Chakram
Remettre les gaz reste une action courante pour les pilotes qu’elle soit de leur initiative ou sur l’instruction d’un contrôleur aérien... Mais que signifie « remettre les gaz » ?
Dans le jargon aéronautique la notion de « gaz » correspond à la puissance demandée au moteur. Par analogie avec une voiture, c’est l’accélérateur de l’avion. Ainsi à l’expression « pied au plancher » en voiture correspond « pleins gaz » en avion, les deux évoquant la sollicitation maximale du moteur et donc, théoriquement, toute la (...)